股票做长线的技巧:证券配资平台-比亚迪股价再创新高、市值超1.2万亿 海外市场或成主要业绩支点

　　“迪王 ”股价再创新高 。今日早盘，比亚迪A 、H股双双走强
。其中A股再度突破每股400元 ，盘中创下404元的历史新高；港股一度大涨超4%并首次突破每股460港元
，同样创出历史新高，盘中最高价超464港元。截至5月21日收盘 ，比亚迪A股年内累计上涨约40%
，市值达1.22万亿元 。

　　在比亚迪的带动下，A股整车板块表现活跃 ，江铃汽车
、江淮汽车涨超6%
，赛力斯、中国重汽 、上汽集团
、福田汽车等跟涨
。

　　当日，花旗再次上调比亚迪目标价 ，称今年前四个月的中国乘用车出口格局进一步利好比亚迪。分析师Jeff Chung等在报告中表示，比亚迪纯电动车出口市场份额从2024财年的23%大幅上升至2025年前四个月的38% 。中国插电式混合动力车出口增长惊人
，尚未形成市场共识
。对于2026年潜在的价格下调，比亚迪具备最强的应对能力。比亚迪2025财年出口80万至100万辆的目标进展顺利 。

　　基于上述判断 ，花旗分别上调比亚迪港股和A股目标价至727港元、669元人民币。此前
，花旗已于2月上调该股目标价
。

　　在花旗调高比亚迪股价的前日，广船国际公布 ，比亚迪第7艘汽车运输船——比亚迪7000车LNG双燃料汽车滚装船2号船下水出坞。据悉
，该船为广船国际为比亚迪制造的第二艘船，即此前已下水的“合肥号
”的姊妹船 。

　　为应对今年至少80万辆的海外市场销售目标 ，目前比亚迪已组建一支庞大的“远洋船队”
。据了解比亚迪的业内人士表示
，该船队将由8艘滚装船组成，计划年内全部投入运营。其中包括去年1月交付的首艘“开拓者1号 ” 、同年11月的“常州号
” ，以及分别于今年1月
、3月和4月下水的“合肥号”、“深圳号 ” 、“长沙号
”和“西安号” 。

　　有行业人士透露
，比亚迪旗下腾势Z9GT预计今年三季度在中国香港、澳门及东南亚（马来西亚
、泰国、印尼等）市场上市发售，四季度将登陆欧洲 ，年底前预计在欧开设十数家门店
。

　　除整车出口，海外基地亦成为支撑比亚迪80万辆海外销量目标的重要支点。5月16日
，比亚迪集团品牌及公关总经理李云飞在社交媒体上宣布，比亚迪欧洲总部在匈牙利布达佩斯的落成 。 匈牙利外交部长西雅尔多当日发布消息称 ，该项目总投资1000亿福林（约合2.48亿欧元）
，其中匈牙利政府计划提供200亿福林支持
。西雅尔多表示，该项目将创造2000个工作岗位。根据比亚迪方面发布的消息 ，欧洲总部承载销售与售后 、车辆认证及测试
、车型本地化设计与功能开发三大核心职能 。

　　在此之前的2023年
，比亚迪已在匈牙利赛格德市“落子 ”其欧洲第一座新能源乘用车工厂，并已在包括泰国、巴西 、印度尼西亚及乌兹别克斯坦等在内的多个国家建有生产基地
。其中 ，泰国工厂年产能15万辆
，辐射东盟地区；巴西工厂年30万辆，可全面覆盖拉美地区；印度尼西亚在建的基地年产能15万辆 ，预计2025年底竣工
，目标市场指向澳洲。

　　产销快报显示，今年1-4月 ，比亚迪海外市场销量285,170辆，同比增长105%；占同期新能源乘用车中的比重
，从去年的14.83%提升至今年的20.99% 。值得注意的是，若剔除4月79,086辆的海外销量 ，比亚迪当月国内销量今年首现环比微跌。